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2014預見車市

來源:龙族幻想官方视频s2013-12-12 10:51:32   作者:鄭嫻嫻
轉眼2013年已經接近尾聲,車市又將迎來一個新的篇章。目前,已經有不少車企公布了自己在2014年的發展計劃,也有專家開始針對今年的車市進行分析,并由此窺見有關2014年車市的種種。即將到來的一年,究竟會有哪些

轉眼2013年已經接近尾聲,車市又將迎來一個新的篇章。目前,已經有不少車企公布了自己在2014年的發展計劃,也有專家開始針對今年的車市進行分析,并由此窺見有關2014年車市的種種。即將到來的一年,究竟會有哪些值得關注的變化?車市又會變成什么樣子?下面讓我們一起預見未來。

 整體

銷售網點仍在擴張

盡管車市進入了平穩增長的年代,但從今年明顯好于預期的銷售情況來看,市場的需求依然是巨大的。所以,在接下來的一年,擴張自己的銷售網點依然是車企都會選擇的方式。

從近日一些車企發布的2014年計劃來看,擴張銷售網點幾乎成為共識。奧迪把拓展整個經銷商網絡作為重要的工作內容,目前一汽-大眾奧迪在中國146個城市有314家經銷商門店,今后將把這一數字擴張到700家左右;而寶馬的銷售網絡將繼續下探,拓展整個經銷商網絡。除了加強一、二、三線城市經銷商的競爭力,寶馬對銷售網絡的拓展將繼續深入下探至四線和五線城市,掘金這一富有增長潛力的市場……除此之外,雷諾、一汽豐田等車企也均表示將擴張自己的銷售網點,以求更大銷量。

二手車的春天到了

其實今年的二手車交易增速就非常突出,大大超過了新車的增長速度。新華信援引中國汽車流通協會的最新數字稱,今年二手車交易量同比增長12.04%;累計交易額同比增長17.25%。

中國汽車流通協會副秘書長羅磊說,從目前的狀況來看,中國車主換車的速度還是比較快的,平均使用5年后就會換購新車,而且在換新車的同時大多會把舊車賣掉。而中國汽車市場剛好經歷了一個高速增長期,像北京、上海等一線城市,還有武漢、南京等二線城市也開始進入汽車更新換代時期,這是使二手車市場進入一個持續增長期的關鍵因素。

之所以說2014年將迎來二手車的繼續上揚,主要是因為2009年新車市場曾經非?;鴇?,到2014年剛好是第五年,這為二手車市場做了很好的積累,所以,到2014年前后這些積累很有可能將集中引爆二手車市場。

 車型

大牌也推廉價車

無論是大眾半遮半掩,但它日前還是宣布將在2014年推出他的廉價車品牌,再加上日產達特桑,似乎廉價又卷土重來。

但與之前不同,目前推廉價車的這兩個品牌都屬于合資車中的大牌,起碼也是家喻戶曉的家用車品牌。他們此番推出的車型將跌破5萬元,這確實讓人心里一熱。一些還沒有購車且預算不多的消費者,恐怕是要等到它們上市再做打算了。

中國汽車流通協會有形市場分會會長蘇暉認為,在豪華車和中高級車開始逐漸成為市場熱門的同時,廉價車的推出并不能左右市場的變化,它是在另辟蹊徑來滿足一部分消費者的需求,并不能代表整個市場將轉向。

不過,廉價車品牌的確有著不小的市場,這些品牌推出廉價車對于增加銷量有著的幫助。

新能源車加足馬力

新能源車的發展后推力可謂強勁,政府、市場都在極力保證它的產品開發及市場推廣。

今年有關新能源車的政策可謂一個接著一個,從8、9月份國務院連發的《關于加快發展節能環保產業的意見》和《大氣污染防治行動計劃》兩個文件,將傳統汽車的節能和新能源汽車的發展,納入“大氣污染防治行動”之列;到科技部、財政部、發改委和工信部等部委9月一起出臺兩個“通知”—《關于繼續開展新能源汽車推廣應用工作的通知》、《關于開展1.6升及以下節能環保汽車推廣工作的通知》;最終11月26日,財政部網站公布了第一批新能源汽車推廣應用城市或區域名單……

蘇暉說,這些都將成為明年新能源車發展的助推劑,車企也紛紛放出風聲,豐田、大眾、比亞迪、北汽等都公布了自己明年的新能源計劃。明年很可能會成為新能源車馬力最足的一年。

■文/本報記者鄭嫻嫻

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